Người dùng đánh giá về dòng xe máy Honda SH Mode
Người dùng đánh giá Honda SH Mode: Nét đẹp của sự tinh tế
SH mode được giới thiệu ra thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 5 năm 2013 với mong muốn mang đến cho khách hàng một phương tiện đi lại cao cấp, phù hợp với môi trường đô thị.
Nhờ phong cách thiết kế cao cấp, sang trọng, công nghệ eSP tiên tiến và hiện đại cùng mức giá hợp lý, SH mode đã chiếm trọn lòng tin của khách hàng trong phân khúc xe tay ga cao cấp dành cho nữ với hơn 135.000 xe được bán ra từ khi ra mắt. Vậy Sh Mode có gì nổi bật mà lại được lòng người tiêu dùng như vậy. Hãy theo dõi bài viết dưới đây để có thêm thông tin nhé.
1/ Thiết kế sang trọng và cao cấp
Thiết kế phía trước quyến rũ: Sự kết hợp tinh tế của cụm đèn pha sang trọng, đèn xi nhan và đèn định vị có thấu kính màu xanh cao cấp, cùng tấm ốp mặt nạ crom có hình chữ V sắc nét, tạo nên một thiết kế phía trước vô cùng thời trang và quyến rũ. Mặt nạ xe được mạ crom phía trước tạo điểm nhấn rất thời trang bằng thiết kế tạo hình chữ V vuốt theo phầm trước và chạy lên đèn xi-nhan.
Logo mặt nạ được thiết kế riêng cho dòng SH Mode 125cc này hình bầu dục với tông nên màu vàng champanh đồng nhất trên tất cả các phiên bản màu từ bản Cá Tính, Tiêu Chuẩn hay Thời Trang. Logo dạng chữ cũng sử dụng màu nền tương tự như logo phần mặt nạ trước là vàng sang trọng được làm với chất liệu sáng bóng, rất thời trang và tôn lên được vẻ sang trọng cho chiếc xe cũng như người điều khiển.
Với thiết kế tận dụng tối đa các khoảng thừa và khai thác phần thân xe nên hãng Honda trang bị cho chiếc xe tay ga này của mình một khoang chưa đồ có thể nói khá thoải mái lên tới 18l, 02 nón bảo hiểm người lớn và nhiều vật dụng cá nhân được chưa trong khaong chưa đồ này là điều dễ dàng.
Yên xe SH Mode 2015 được bọc bởi lớp vải cao cấp với đường chỉ kép nổi bật, góp phần tạo nên vẻ đẹp sang trọng cho xe. Đồng thời, thiết kế yên dài và rộng mang lại tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau.
Đèn xi-nhan được thiết kế nằm chung với đèn hậu thành một khối thống nhất vuốt về phía sau thân xe rất thời trang và bắt mắt.
Ngoài ra, SH mode vẫn duy trì thiết kế đuôi xe thời trang với cụm đèn sau thon gọn, cho khả năng hiển thị cao cùng lớp trang trí mạ crôm cao cấp mang đến vẻ sang trọng cho chiếc xe khi nhìn từ phía sau. SH mode sử dụng thiết kế vành xe 10 chấu hình sao, yên xe nổi bật với lớp chỉ kép, mặt đồng hồ hiện đại.
2/ Động cơ thế hệ mới
Động cơ 125cc van xả 4 kỳ và xy-lanh đơn và tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất đem lại cho chiếc xe một sức mạnh có thể nói vượt mức mong đợi của nhiều người khi cầm lái, vận hành cực kỳ êm ái nhờ sự trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch. Nhờ đó, SH mode có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 56% so với dòng xe ga 125cc cùng loại (không sử dụng eSP và Idling Stop).
Công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI của hãng Honda khiến bạn không quá lo lắng về vấn đề tiêu tốn nhiêu liệu cho một chiếc xe tay ga hiệu xuất lớn như honda SH Mode 125cc. Giúp xe kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp, giúp tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải.
Động cơ hoạt động sản sinh công suất tối đa 8,36kW/ tại 8.500 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 N.m tại 5.000 vòng/ phút.
3/ Tiện ích
SH mode còn được đánh giá cao nhờ các tiện ích vượt trội với hộc đựng đồ rộng tới 18 lít, hệ thống xác định vị trí xe với 3 mức âm lượng khác nhau, dung tích bình xăng 5,5 lít, sàn để chân rộng và phẳng, móc treo đồ thuận lợi, ổ khóa từ đa năng, gác chân sau linh hoạt có thể gấp gọn gàng, hệ thống phanh kết hợp tiên tiến với 3 pít – tông thủy lực.
Dung tích bình xăng 5,5 lít , kết hợp với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội cho phép người sử dụng yên tâm di chuyển những quãng đường dài hơn.
Thiết kế sàn để chân rộng và phẳng, kết hợp với mặt trong của yếm xe được thiết kế nhằm tránh những cản trở cho chân và đầu gối của người lái, nhờ đó đem lại không gian thật thoải mái khi vận hành.
Chế độ định vị xe thông qua chìa khóa với việc xác định khoảng cách đến xe thông qua 3 cấp độ âm báo khác nhau rất tiện lợi nếu như bạn thường xuyên để xe trong một bãi xe rộng lớn. Thiết kế bình xăng dưới yên xe, khiến người đi xe phải xuống xe mới đổ được xăng, gây không nhiều thoải mái cho người đi, nhất là khi chở thêm hàng hóa hay có người ngồi phía sau.
4/ Khả năng vận hành
Hai bánh xe được được thiết kế bất đối xứng nhau, vì kích thước bánh trước là 16 inch, trong khi bánh sau lại chỉ 14 inch. Thiết kế bất đối xứng này nhắm giúp xe vận hành trơn tru hơn với điều kiện đường đầy ổ gà của Việt Nam. Nhưng trong thực tế, khi vận hành trên đường, chiếc xe lại có hiện tượng rung khá mạnh ở đầu xe, cho thấy, thiết kế bất đối xứng này không mang lại hiệu quả mong muốn.
Ngoài ra, bánh trước với sự khuyến cáo của hãng, chỉ nên bơm hơi với 1,75 kg/cm2 hoặc tối đa là 2 kg/cm2, nếu quá căng, xe sẽ vận hành khá sượng và xóc. Tuy nhiên, độ xóc này được giảm bớt do hệ thống phuộc vận hành rất tốt, với việc điều chỉnh 5 cấp độ tải, khiến cho xe vận hành mềm hơn rất nhiều. Với việc điều chỉnh phuộc dễ dàng, tùy trọng tải chở trên xe, mà người đi có thể hoàn toàn điều chỉnh cấp độ của phuộc để có được sự thoải mái nhất khi đi xe.
Việc thiết kế với trọng lượng chỉ 118 kg, với trọng lực thấp, khiến cho xe có được sự cân bằng và an toàn tốt trong quá trình vận hành, phù hợp với nhiều đối tượng đi xe, đặc biệt là với phái nữ. Tuy nhiên, việc tăng tốc của xe được cho là yếu hơn Air Blade, trong khi đó, trong thông số kĩ thuật thì rõ ràng là công suất 8,36 kW của SH Mode lớn hơn công suất 8,2 kW của Air Blade
Với động cơ eSP thông minh, làm mát bằng dung dịch, mặc dù có xi lanh 125cc với 4 van, nhưng SH Mode lại khá tiết kiệm xăng với công nghệ phun xăng điện tử hiện đại và hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop) cho phép dừng xe tự động sau 3 giây không di chuyển, do đó, so với các xe cùng dung tích xi lanh 125cc, thì SH Mode tiết kiệm xăng hơn rất nhiều. Thực nghiệm cho thấy, mức tiêu thụ xăng bình quân của SH Mode là 50km/1 lít xăng.
>> Xem thêm: Mua xe SH Mode
Những lưu ý khi chọn dầu nhớt cho xe máy
Dầu nhớt là yếu tố quan trọng với độ bền và hiệu suất xe. Tuy nhiên rất nhiều người đang sử dụng nhớt không đúng cách, hoặc có những quan niệm sai lầm về dầu nhớt. Mua Bán Nhanh Xe Máy xin tổng hợp những lưu ý khi chọn dầu nhớt cho xe máy.
- Thay thế nhớt hãng bằng sản phẩm có độ nhớt tương tự (vd: 10w40 thay thế bởi 10w40 hoặc 5w40)
- Đối với xe máy, cấp SL là đụng nóc. Không nên dùng các loại nhớt có phẩm chất SM và SN trở lên.
- Để cho nhẹ máy, êm xe, tăng tốc nhanh, có thể dùng các loại nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full synthetic)
- Có thể chọn nhớt có chỉ số mùa đông nhỏ hơn (so với nhớt hãng) để mát máy, giải nhiệt nhanh (chỉ số mùa đông là con số đứng trước chữ “W”, xem hình dưới)
- Có thể chọn nhớt đặc hơn, nhưng không được dùng nhớt loãng hơn.
- Cẩn trọng với các loại nhớt 10w30 trên thị trường
- Đổ nhớt đúng vạch. Dư hay thiếu đều rất có hại.
1/ Thay thế nhớt hãng bằng sản phẩm có độ nhớt tương tự
Việc thay thế nhớt hãng các bạn lưu ý chọn nhớt ngoài có độ nhớt tương tự.
Ví dụ: Yamaha Lube SJ 10w40 thì phải được thay thế bằng các loại nhớt 10w40 hoặc 5w40. Có thể chọn nhớt đặc hơn 20w50 để chạy đường dài, nhưng KHÔNG ĐƯỢC chọn nhớt loãng hơn là 10w30.
2/ Không nên dùng các loại nhớt có phẩm chất SM và SN trở lên
Đối với xe máy, nhớt SL là “đụng nóc”. Nhớt cấp cao SM và SN không phù hợp với khuyến cáo của các hãng xe máy
3/ Để cho nhẹ máy, êm xe, tăng tốc nhanh, có thể dùng các loại nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full synthetic)
Để đáp ứng nhu cầu này, các bạn nên chọn các loại nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full Synthetic) phẩm chất SL. Ngoài ra, nhớt tổng hợp còn đáp ứng những chuyến đi đường dài khắc nghiệt.
Hiện nay có nhiều người sử dụng nhớt cấp cao SM và SN để thỏa mãn nhu cầu nhẹ máy, tăng tốc nhanh, và những loại nhớt SM và SN có giá thành ngày càng rẻ, thậm chí rẻ hơn SL. Tuy nhiên, cấp nhớt SM, SN không phù hợp với khuyến cáo của các hãng xe máy. Để thỏa mãn nhu cầu nhẹ máy, tăng tốc nhanh, các bạn đành phải tốn kém vào các loại nhớt SL Synthetic hoặc Full Synthetic
4/ Có thể chọn nhớt có chỉ số mùa đông nhỏ hơn (so với nhớt hãng) để mát máy, giải nhiệt nhanh
Bạn có thể chọn nhớt có chỉ số mùa đông (chỉ số đứng trước chữ “W”) nhỏ hơn. Nhớt sẽ bơm nhanh hơn, giải nhiệt tốt hơn.
Vd: Nhớt hãng là 10W40 thì bạn có thể chọn 5W40. Nhớt hãng là 20W50 thì bạn có thể chọn 10W50. (Còn những con số 40 và 50 là “Độ nhớt”, liên quan tới độ bền máy, cẩn trọng khi thay đổi)
Ngược lại, với dòng xe Vespa hãng khuyến cáo nên dùng 5w40 với giá thành khá cao và khó kiếm, các bạn có thể thay thế bằng loại 10w40 dễ kiếm trên thị trường. Chỉ số mùa đông không ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền chi tiết máy.
5/ Có thể chọn nhớt đặc hơn, nhưng không được dùng nhớt loãng hơn.
Đó là giải pháp giá rẻ cho những chuyến đi đường trường. Bạn có thể chọn nhớt đặc hơn.
Vd: Nhớt hãng là 10w40, bạn có thể chọn nhớt 10w50 hoặc 20w50. Nhớt hãng là 10w30, bạn có thể chọn 10w40.
Đó là phương pháp cũ, giá rẻ mà các cụ ngày xưa truyền lại, với nhớt đời mới bây giờ thì không cần dùng loại đăc hơn. Bạn có thể chọn nhớt có phẩm chất cao hơn (SL là tối đa) hoặc nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full Synthetic) cho những chuyến đi đường dài.
6/ Cẩn trọng với các loại nhớt 10w30 trên thị trường
Với dòng xe Honda đời mới, hãng khuyến cáo nhớt Honda 10w30 với tiêu chuẩn HMEOC. Nên nhớ rằng độ nhớt 30 khá là loãng, khá là “nhạy cảm”, và động cơ rất dễ hư hỏng nặng nếu sản phẩm nhớt không đạt tiêu chuẩn như Honda đề ra.
Nếu không an tâm với các sản phẩm 10w30 trên thị trường, các bạn có thể dùng nhớt 10w40 thông dụng hơn, và không cần phải đạt chuẩn HMEOC.
7/ Đổ nhớt đúng vạch. Dư hay thiếu đều rất có hại.
Nhiều người sử dụng xe máy cho rằng đổ thiếu nhớt mới có hại, đổ dư thì chỉ có đi nặng máy hao xăng thôi.
Thực ra thì đổ dư chút xíu thì không sao, nhưng nếu đổ quá vạch Full trên cây thăm nhớt thì rất có hại. Vì lúc này mực nhớt đã chạm vào bộ nồi và bị đánh tung tóe lên, văng cả nhớt bẩn nhớt cặn lên các chi tiết máy bên trên.
Những lời khuyên cho bạn khi đi bảo dưỡng, sửa chữa xe máy
Ở Việt Nam hiện nay phương tiện giao thông được sử dụng chủ yếu là xe máy, tuy nhiên không phải ai sử dụng xe máy cũng sử dụng đúng nhất là cách bảo dưỡng và sửa chữa, dưới đây là những kinh nghiệm hay cho bạn.
Đối với xe máy hiện nay có những dòng xe có giá xe máy không phải rẻ vì thế mỗi lần sửa chữa hay bảo dưỡng bạn cần lưu ý để giữ cho xe được tốt hơn.
1/ Ghi nhớ thời gian mang xe đi bảo hành
Người dùng cần bảo dưỡng xe máy định kỳ đúng khoảng thời gian quy định trên các phiếu bảo hành và sử dụng đủ những phiếu đó. Giá trị sổ bảo hành cũng như số lượng phiếu bảo hành tùy thuộc vào hãng xe. Ví dụ khi mua xe Yamaha, người tiêu dùng nhận sổ bảo hành bao gồm 9 phiếu bảo dưỡng miễn phí chia đều cho 3 năm hoặc 30.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Nếu khách hàng sử dụng đúng và đủ 3 phiếu bảo dưỡng trong năm đầu tiên, thời gian bảo hành một năm hoặc 10.000 km sẽ được gia hạn thêm một năm hoặc 10.000 km tiếp theo. Như vậy, thời gian bảo hành của năm thứ hai cộng dồn là 2 năm hoặc 20.000 km.
Tương tự, nếu khách hàng bảo dưỡng đúng và đủ 3 phiếu của năm thứ hai, thời gian bảo hành sẽ kéo dài thêm một năm hoặc 10.000 km. Vì thế, trong năm thứ ba khách hàng sẽ hưởng thời gian bảo hành cộng dồn là 3 năm hoặc 30.000 km.
Trong trường hợp chủ xe bỏ lỡ một lần bảo dưỡng trong năm, họ bị mất quyền lợi bảo hành năm tiếp theo, nhưng vẫn hưởng đầy đủ quyền lợi bảo dưỡng 9 phiếu miễn phí đến hết 3 năm.
2/ Đến đúng chỗ
Trong suốt giai đoạn bảo hành, khách hàng có quyền mang xe máy của mình đến bất kỳ đại lý ủy nhiệm nào của hãng. Một số hãng xe máy lớn như Honda, Yamaha, nếu khách hàng chỉ thực hiện bảo dưỡng, họ có thể đến bất cứ trạm dịch vụ phụ tùng chính hãng nào của hãng.
Để đảm bảo mình đi bảo dưỡng đúng định kỳ, người tiêu dùng nên theo dõi điện thoại và tin nhắn thông báo lịch bảo dưỡng định kỳ của hãng xe, hoặc gọi đến tổng đài chăm sóc khách hàng của hãng để được hỗ trợ trước khi đi.
3/ Hỏi giá những phụ tùng thay thế trước
Khi có ý định, sửa chữa ở những trung tâm lớn nên hỏi giá sửa chữa, phụ tùng thay thế trước khi xe của bạn được tháo ra. Thông thường đối với xe mới mua các nhà sản xuất thường có các chế độ bảo hành từ 1 tới 2 năm. Tuy nhiên trong thời gian còn bảo hành xe bạn sẽ ít bị trục trặc, vì thế trong thời gian này bạn chỉ cần chú ý kỹ việc thay dầu, nhớt định kỳ.
4/ Không nhất thiết phải bảo dưỡng ở cửa hàng lớn
Bạn không nhất thiết phải bảo dưỡng ở các cửa hàng lớn, các head, tốt nhất bạn nên bảo dưỡng ở nơi bạn quen biết từng là thợ sửa xe giỏi.
5/ Trang bị kiến thức về xe
Bạn nên tự trang bị những kiến thức tối thiểu về xe máy để có thể đoán được một số hỏng hóc thường gặp đồng thời cũng biết cách sử lý tránh gặp phải trường hợp bắt chẹt khách.
6/ Kiểm tra chi phí phát sinh
Trong thời gian bảo hành, người tiêu dùng mang xe đến hãng bảo dưỡng miễn phí theo đúng chế độ. Tuy nhiên, vẫn có thể phát sinh chi phí khi thực hiện hạng mục nằm ngoài chế độ đó.
Các phiếu bảo dưỡng chú thích rõ ràng rằng ngoài các hạng mục kiểm tra trên phiếu, khách hàng phải trả tiền dầu nhớt, hóa chất, dung dịch làm mát và những yêu cầu khác không nằm trong danh mục nêu trên phiếu. Chủ xe nên đọc kỹ sổ bảo hành, đồng thời nhờ nhân viên đại lý giải thích rõ những công việc phát sinh trước khi tiến hành, tránh trường hợp bị động chi phí.
Mua bán xe máy Sh Mode ở đâu uy tín?
Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/nguoi-dung-danh-gia-ve-dong-xe-may-honda-sh-mode/44219
Đăng bởi Minh Thiện Tags: giá Sh Mode, Honda SH, Honda SH cũ, mua bán SH mode, mua bán xe SH, SH, SH cũ, SH Mode, SH Mode cũ, xe máy honda, xe máy Honda SH, xe máy SH, xe máy SH cũ, xe máy SH Mode, Xe máy Yamaha Grande, xe SH, xe SH cũ, xe SH đời mới
