Giá xe Toyota Hilux 3.0 G AT
Xe ôtô Toyota Hilux 3.0 G AT - sản phẩm đang bán trên mạng xã hội MuaBanNhanh
Chi tiết Toyota Hilux 2016 3.0 G AT mới ra mắt tại Việt Nam
Hilux được Toyota tung ra thị trường từ 1968. Mẫu xe bán tải của hãng xe Nhật Bản đã chinh phục người dùng tại 170 quốc gia trên thế giới. Gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2009, Hilux đạt doanh số bán cộng dồn hơn 8.000 xe.
Sau Thái Lan, Việt Nam là thị trường tiếp theo tại Đông Dương đón nhận ôtô Toyota Hilux 2016, thế hệ thứ 8 của dòng xe bán tải này. Trong lần ra mắt này, Hilux nhận được nhiều sự thay đổi, nâng cấp cả về ngoại thất và nội thất.
Sự thay đổi ở thiết kế của Hilux ở phần đầu xe. Lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, đèn sương mù hay nắp ca pô đều được thiết kế lại. Bên cạnh đó, Hilux 2016 còn được trang bị đèn LED chạy ngày. Đèn pha sử dụng bóng dang projector. Hốc hút gió trên nắp ca pô mang đến sự khoẻ khoắn cho xe.
Kích thước tổng thể của Hilux 2016 bản 3.0 G AT có sự thay đổi so với thế hệ trước. Chiều dài tổng thể của xe ở mức 5.330 mm, rộng 1.855 mm và cao 1.815 mm. Trục cơ sở xe ở mức 3.085 mm. So với thế hệ trước xe dài, rộng hơn tuy nhiên chiều cao giảm.
Khung gầm của Hilux 2015 được thiết kế lại, có độ bền cao và chống chịu được rỉ sét trong vòng 20 năm. Hệ thống treo được cải tiến với treo trước độc lập tay đòn kép trong khi hệ thống treo sau thiết kể kiểu nhíp lá, mang lại sự chắc chắn cho chiếc xe.
Dải đèn LED chạy ban ngày mang đến cảm giác sang trọng cho mẫu bán tải của Toyota. Đèn pha xe có chức năng tự động bật/tắt và chế độ đèn chờ dẫn đường trên phiên bản 3.0G.
Nội thất phiên bản 3.0G AT được bọc da, trong khi hai phiên bản 3.0G MT và 2.5E sử dụng chất liệu nỉ. Vô lăng xe 3 chấu khá thể thao, tích hợp nhiều nút điều khiển dành cho người lái. Vô lăng xe có thể điều chỉnh 4 hướng và trợ lái thuỷ lực. Màn hình hiển thị đa phương tiện kích thước 4,2 inch.
Xe hỗ trợ tính năng khởi động bằng nút bấm. Toyota Hilux được trang bị hệ thống âm thanh 6 loa và nhiều kết nối phổ biến như AUX, USB, Bluetooth... Cabin của phiên bản 3.0G AT được trang bị 7 túi khí. Trong khi đó, phiên bản 3.0G MT và 2.5E chỉ được trang bị 3 túi khí.
Hilux 3.0G AT sử dụng hộp số tự động 5 cấp. Trong khi đó, hai phiên bản 3.0G MT và 2.5E MT dùng số sàn 6 cấp.
Giá xe Toyota Hilux phiên bản 3.0 G AT
Phiên bản 3.0G AT sử dụng sử dụng máy dầu 2.982cc, công suất 120 kW tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm trong dải tua máy từ 1.600 - 3.000 vòng/phút với hộp số tự động 5 cấp. Phiên bản 3.0G AT có giá bán 877.000.000VNĐ (cập nhật tháng 7/2016).
Giá xe Toyota Hilux trên mạng xã hội MuaBanNhanh
Hilux trang bị hệ thống gài cầu điện tử hiện đại kết hợp với khóa vi sai cầu sau giúp xe sẵn sàng chinh phục mọi địa hình (3.0G AT & MT). Cần gài cầu thông thường được thay thế bằng công tắc gài cầu điện. Nhờ đó việc điều khiển xe trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều. Chức năng khóa vi sai cầu sau giúp tăng khả năng truyền lực, hỗ trợ xe vượt qua những địa hình lầy lội.
Phiên bản Hilux 3.0 AT còn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử tích hợp khả năng điều khiển ổn định khi kéo moóc (VSC & TSC) giúp xe vận hành ổn định hơn trên các cung đường trơn trượt hay khi vào cua gấp; hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A – TRC kiểm soát lực kéo ở tất cả các bánh xe trong mọi tình huống, hệ thống khởi hành ngang dốc (HAC) và hệ thống cảnh báo phanh gấp (EBS); hệ thống 7 túi khí (2 túi khí phía trước; 1 túi khí đầu gối cho người lái; 2 túi khí bên phía trước; 2 túi khí rèm.)
>> Xem thêm: Giá xe Toyota Hilux
Mua xe ôtô số sàn và số tự động
Điều khiển xe hơi số tự động sẽ nhàn nhã an toàn, tiện nghi và dễ hơn nhưng xe số sàn vẫn chiếm trọn vẹn tình yêu của không ít người nhờ những ưu điểm riêng của nó.
Tìm mua xe Toyota Hilux hiệu quả trên Mạng xã hội MuaBanNhanh
Công nghệ sản xuất xe hơi những năm gần đây phát triển vô cùng nhanh chóng. Các hãng sản xuất xe liên tục cho ra đời những mẫu xe ứng dụng các công nghệ hiện đại, tiện nghi và an toàn. Cùng với đó là rất nhiều mẫu xe được trang bị hộp số tự động tiên tiến cấp 7, cấp 8 và vô cấp. Xe số tự động có ưu điểm là mang lại sự nhàn nhã, tiện nghi, an toàn và dễ điều khiển. Tuy vậy, xe số sàn với những ưu điểm vẫn chiếm được tình cảm của những người có thâm niên trải nghiệm.
>> Xem thêm: Giá xe Toyota
Với những thế hệ tài xế học lái xe 15 năm về trước chắc chắn không quên kỹ thuật:
“Tăng số thì phải lấy đà
Về số thì phải vù ga giữa chừng”
Của các thầy giáo dạy lái. Hướng dẫn trên được hiểu đơn giản: “vù ga” giúp cho bánh răng hộp số cùng tốc độ với nhau trước khi ăn khớp để việc chuyển số không bị giật.
Các xế trước đây thậm trí còn áp dụng kỹ thuật đi côn đôi (côn kép). Kỹ thuật này đơn giản là việc đạp chân côn lần thứ nhất để chuyển về mo (N) sau đó nhả chân côn và đạp tiếp lần 2 để về số cần chuyển. Nếu không theo đúng kỹ thuật này thì xế cưng của bạn sẽ giật lên như một chú ngựa bất kham và thậm chí còn dễ bị kẹt và không vào số được.
Cùng với sự phát triển của công nghệ sản xuất xe hơi, ở xe số sàn hiện nay bộ đồng tốc hoạt động rất tốt, nên có không theo đúng như kỹ thuật xưa thì vẫn có thể chuyển số dễ dàng nhưng nếu bạn áp dụng được đúng kỹ thuật “nhà nghề” trên thì bạn sẽ tận hưởng được cảm giác “mịn” hơn rất nhiều và người ngồi bên cạnh thậm chí có thể không cảm nhận được việc sang số. Ngày nay, tài xế lái xe số cũng không cần phải đi côn kép mà chỉ cần tăng/giảm số theo đúng tốc độ là ổn. Số tự động ngày nay vẫn có thể đảm bảo độ “phiêu” không kém gì số sàn khi cần thiết. Nhiều xe số tự động còn được trang bị thêm chế độ bán tự động theo kiểu thể thao giúp cho người lái có được cảm xúc tăng tốc phấn khích.
So sánh số sàn và số tự động, nhiều người vẫn hay truyền nhau rằng:
Muốn phiêu, nên chạy số sàn
Đi số tự động thì nhàn chân tay
Số sàn rèn luyện cũng hay
Đạp côn, về số, vọt ngay tức thì
Số tự động khi đặt cạnh số sàn rõ rang có ưu điểm nổi trội mang tính hiện đại. Tuy vậy, số sàn cũng có những ưu điểm riêng của nó như rẻ hơn, ép số, vượt nhanh, mang đến cho người lái cảm giá chủ động hoàn toàn theo đúng nghĩa và có điều gì đó mang tính nghệ thuật hơn khi điều khiển xe. Họ có thể làm chủ tốc độ (nên ở một chừng mực nào đó hạn chế được nhiều hiện tượng xe “điên” hơn, hơn so với xe số tự động.
>> Xem thêm: Phụ tùng xe Toyota
Việc mua xe hơi số sàn hay số tự động là tùy vào tính cách, giới tính, độ tuổi và nhu cầu của từng người. Vậy nhưng với những ưu điểm của mình, xe số sàn chắc chắn sẽ còn song hành cùng xe số tự động thêm một thời gian dài nữa.
Tham khảo giá xe Toyota Hilux nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tìm giá xe Toyota Hilux tại chuyên trang mua bán ôtô của Mạng xã hội Mua Bán Nhanh - Muabannhanh.com - Xem ngay: Giá xe ôtô Toyota Hilux
Nguồn: https://giaxeoto.muabannhanh.com/gia-xe-toyota-hilux-3-0-g-at-81.html
Đăng bởi Minh Thiện Tags: chọn mua ôtô, Giá Toyota Hilux 3.0 G AT, Giá xe ôtô, Giá xe ôtô cũ, giá xe Toyota, Giá xe Toyota Hilux 3.0 G AT, mua bán ôtô, Mua bán ôtô cũ, mua xe ôtô Toyota cũ, ôtô, ôtô cũ, xe ôtô, xe ôtô cũ, xe ôtô Toyota, xe ôtô Toyota cũ, xe Toyota, xe Toyota cũ
